En el peque\u00f1o pueblo de \u017dupani\u0107i, cerca de Labin, naci\u00f3 el 13 de marzo de 1847 Josip Belu\u0161i\u0107. Fue profesor e inventor, y su camino hacia el \u00e9xito comenz\u00f3 en las aulas de Pazin y Koper. Despu\u00e9s de terminar la escuela secundaria, se matricul\u00f3 en estudios en Viena. Tras completar sus estudios en Viena, comenz\u00f3 su carrera como profesor de matem\u00e1ticas y mar\u00edtimo en Herceg Novi (actual Montenegro). <\/p>\n\n
Esa escuela pronto cerr\u00f3 sus puertas a los estudiantes, pero Belu\u0161i\u0107 continu\u00f3 trabajando con devoci\u00f3n con los ni\u00f1os en la escuela de Koper. Ense\u00f1\u00f3 matem\u00e1ticas, f\u00edsica y pr\u00e1ctica t\u00e9cnica, como experto en ciencias t\u00e9cnicas, y tambi\u00e9n era un excelente conocedor de idiomas, lo que demostr\u00f3 impartiendo conocimientos a los ni\u00f1os en hasta tres idiomas: italiano, esloveno y croata. <\/p>\n\n
Lo que hoy en d\u00eda hace m\u00e1s famoso a Josip Belu\u0161i\u0107 es su invento, el veloc\u00edmetro el\u00e9ctrico, al que llam\u00f3 \u00abVelocimeter\u00bb. En 1887 present\u00f3 su invento por primera vez a ciudadanos y periodistas, y de una forma muy interesante. <\/p>\n\n
Instal\u00f3 un veloc\u00edmetro en el vag\u00f3n para demostrar c\u00f3mo funcionaba. Este dispositivo no s\u00f3lo med\u00eda la velocidad, sino que tambi\u00e9n registraba el n\u00famero de pasajeros y la hora de entrada y salida del vag\u00f3n, por lo que adem\u00e1s de veloc\u00edmetro, tambi\u00e9n se utiliza como tac\u00f3grafo y tax\u00edmetro. <\/p>\n\n
Los periodistas que luego tuvieron la oportunidad de presenciar el funcionamiento del primer veloc\u00edmetro el\u00e9ctrico del mundo quedaron encantados con la precisi\u00f3n del invento de Belu\u0161i\u0107, y Belu\u0161i\u0107 continu\u00f3 trabajando en detalles adicionales y mejorando su dispositivo para presentarlo al p\u00fablico en general en un rendimiento perfecto. .<\/p>\n\n
Belu\u0161i\u0107 present\u00f3 su invento al p\u00fablico s\u00f3lo un a\u00f1o despu\u00e9s de que se produjera el primer autom\u00f3vil del mundo.
Con esto, un croata, originario de una peque\u00f1a ciudad de Istria, se convirti\u00f3 en el padre de los aparatos de medici\u00f3n que siguen siendo una parte indispensable de varios tipos de veh\u00edculos, desde los veh\u00edculos personales hasta los utilizados por conductores profesionales, y cambi\u00f3 para siempre la forma en que viajamos y registrar informaci\u00f3n en el tr\u00e1fico.<\/p>\n\n
En 1890, Par\u00eds, capital de Francia, convoc\u00f3 un concurso para encontrar una soluci\u00f3n al problema del transporte urbano, y fue el invento croata, el veloc\u00edmetro, el elegido entre 129 soluciones presentadas. <\/p>\n\n
Su dispositivo no s\u00f3lo midi\u00f3 con precisi\u00f3n la distancia, sino que tambi\u00e9n cont\u00f3 el n\u00famero de pasajeros en el vag\u00f3n, as\u00ed como el tiempo de conducci\u00f3n, as\u00ed como la parada del veh\u00edculo, garantizando as\u00ed una supervisi\u00f3n precisa del trabajo del cochero. Un a\u00f1o despu\u00e9s, se instalaron los primeros cien dispositivos en los vagones parisinos.
El original de la patente de Josip Belu\u0161i\u0107 se conserva en Viena, donde tambi\u00e9n se solicit\u00f3 la patente en 1888; se puede encontrar una copia del original en el sitio web de la Oficina de Patentes de EE. UU. y otra copia del original, copiada muy fielmente con todos los detalles. Los detalles conservados de este innovador mecanismo de la \u00e9poca tambi\u00e9n se encuentran en el Museo de la Polic\u00eda de Zagreb. <\/p>\n\n
Adem\u00e1s de una carrera cient\u00edfica rica y exitosa, Josip Belu\u0161i\u0107 tambi\u00e9n encontr\u00f3 tiempo para formar una familia numerosa, ya que tuvo ocho hijos con su esposa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1345,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[86],"class_list":["post-1344","memory","type-memory","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-inventores-croatas-y-sus-inventos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regnum.hr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/memory\/1344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regnum.hr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/memory"}],"about":[{"href":"https:\/\/regnum.hr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/memory"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regnum.hr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regnum.hr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regnum.hr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regnum.hr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regnum.hr\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}