Ivan Bla\u017e Lupis, dont le nom est donn\u00e9 dans certaines sources comme Ivan Vuki\u0107, est n\u00e9 \u00e0 Rijeka le 27 janvier 1813 dans une famille de marins de Pelje\u0161ac. Ivan a montr\u00e9 que la pomme ne tombe pas loin de l’arbre, et c’est ainsi qu’il est devenu lui-m\u00eame marin. Il a avanc\u00e9 dans sa carri\u00e8re pour devenir officier dans la marine austro-hongroise o\u00f9 il a pass\u00e9 sa vie professionnelle. <\/p>\n\n
Au fil des ann\u00e9es, il progresse dans sa carri\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 devenir capitaine de fr\u00e9gate. En 1857, il devient capitaine d’une fr\u00e9gate et participe \u00e0 ce titre \u00e0 plusieurs op\u00e9rations de guerre sp\u00e9cifiques. C’est au cours d’une de ces op\u00e9rations, alors qu’il prot\u00e9geait, avec le reste de la marine, les c\u00f4tes croates d’\u00e9ventuelles attaques italiennes, qu’il eut l’id\u00e9e d’inventer une arme navale \u00e0 longue port\u00e9e efficace et de haute qualit\u00e9. <\/p>\n\n
Apr\u00e8s sa retraite en 1861, il retourne dans sa Rijeka natale et continue \u00e0 travailler activement sur l’invention qu’il avait con\u00e7ue plus t\u00f4t, qui deviendra plus tard ce pour quoi il est le plus c\u00e9l\u00e8bre dans le monde. Pendant longtemps, il a d\u00e9velopp\u00e9 l’id\u00e9e d’un petit bateau sans \u00e9quipage capable d’attaquer efficacement un navire ennemi \u00e0 distance de s\u00e9curit\u00e9. <\/p>\n\n
Il a cr\u00e9\u00e9 plusieurs maquettes de son id\u00e9e initiale, pr\u00e9sent\u00e9 les fonctionnalit\u00e9s de la marine austro-hongroise, dont les experts ont jug\u00e9 l’id\u00e9e bonne et de haute qualit\u00e9, mais avec des marges de progr\u00e8s et la r\u00e9solution de certains probl\u00e8mes.<\/p>\n\n
Lupis accepta leurs suggestions et s’associa \u00e0 Robert Whitehead, un ing\u00e9nieur britannique qui dirigeait \u00e0 l’\u00e9poque l’Institut technique de Rijeka. En 1864, Lupis et Whitehead conclurent un accord de coop\u00e9ration et les travaux de modernisation de l’invention d’Ivan Lupis commenc\u00e8rent. <\/p>\n\n
Lupis avait plusieurs id\u00e9es initiales et formes de torpilles. Il l’imaginait sous la forme d’un bateau d’environ un m\u00e8tre de long qui serait dirig\u00e9 depuis le rivage. Le deuxi\u00e8me mod\u00e8le qu’il a pr\u00e9sent\u00e9 avait un m\u00e9canisme d’horloge comme entra\u00eenement, mais ces solutions n’\u00e9taient pas id\u00e9ales. <\/p>\n\n
La collaboration avec Robert Whitehead, avec qui il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 par un ami commun, a \u00e9t\u00e9 une bonne d\u00e9cision pour l’invention de Lupis, car elle a finalement abouti \u00e0 une solution fonctionnelle et \u00e0 ce que nous connaissons aujourd’hui sous le nom de torpille.<\/p>\n\n
Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de travail et de d\u00e9veloppement, la torpille \u00e9tait cr\u00e9\u00e9e. Sur la base de l’id\u00e9e et de l’id\u00e9e initiale de Lupis, avec les am\u00e9liorations, la construction et un concept l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent de Whitehead, une arme navale tr\u00e8s efficace a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e qui s’est r\u00e9pandue \u00e0 une vitesse fulgurante parmi toutes les puissances navales du monde. Le contrat entre Lupis et Whitehead reconna\u00eet l’originalit\u00e9 de l’id\u00e9e originale \u00e0 Lupis, ce qui confirme l\u00e9galement le plus grand cr\u00e9dit pour cette invention, m\u00eame si les Britanniques ont finalement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 davantage financi\u00e8rement de la torpille. <\/p>\n\n
Une torpille est un missile sous-marin dot\u00e9 de son propre entra\u00eenement et d’un dispositif permettant de changer de direction et de profondeur. Il existe aujourd’hui plusieurs types de torpilles, m\u00eame une torpille d’avion, et la premi\u00e8re torpille produite selon l’id\u00e9e du Croate Lupis pesait 136 kilogrammes (dont 8 kilogrammes d’explosifs), d\u00e9veloppait une vitesse de six n\u0153uds (environ 11 kilom\u00e8tres par heure) et avait une port\u00e9e de 900 m\u00e8tres. <\/p>\n\n
Les premi\u00e8res torpilles s’appelaient Lupis-Whitehead, et la premi\u00e8re usine de torpilles au monde, o\u00f9 des torpilles \u00e9taient produites pour toutes les puissances mondiales dans les premi\u00e8res ann\u00e9es, se trouvait pr\u00e9cis\u00e9ment dans notre Rijeka, qui devint le centre des puissances navales mondiales, au moins pendant quelque temps.<\/p>\n\n
Pour ses m\u00e9rites inventifs, Lupis re\u00e7ut une haute d\u00e9coration imp\u00e9riale, ainsi que le titre noble de von Rammer et des armoiries nobles qui montrent, en l’honneur de son invention, une torpille coulant un navire ennemi.<\/p>\n\n
Enfin, il faut mentionner le fait que Lupis s’est parfois sign\u00e9 comme Giovanni Luppis, mais, selon les sources historiques disponibles, il n’est pas contest\u00e9 qu’il est Croate. A cette \u00e9poque, il \u00e9tait d’usage de naturaliser le nom, si n\u00e9cessaire, en fonction du lieu o\u00f9 r\u00e9side actuellement une personne, ou de la langue qui y est officielle, et de l’origine de ce nom de ses r\u00e9gions, son origine et sa nationalit\u00e9 peuvent \u00eatre clairement clarifi\u00e9. <\/p>\n\n
Ivan Bla\u017e Lupis est originaire de Pelje\u0161ac. Son grand-p\u00e8re est Jakov Lupis (il porte un nom croate) du village de Nakovana \u00e0 Pelje\u0161ac, et Ivan lui-m\u00eame visitait souvent ce village. Les parents de Jakov Lupis s’appelaient Frana et Luka (\u00e9galement des noms croates) et sa femme s’appelait Antonija. De m\u00eame, l’homonyme et le nom de famille de notre inventeur, Ivan Lupis Vuki\u0107, le premier journaliste \u00e9migr\u00e9 croate et premier reporter des \u00c9tats-Unis au XIXe si\u00e8cle, est n\u00e9 dans le village voisin de Viganj, \u00e9galement \u00e0 Pelje\u0161ac. \u00c9tant donn\u00e9 qu’il s’agit de petites villes avec un petit nombre d’habitants, il y avait probablement un lien de parent\u00e9 mutuel, mais cela est moins important, l’important est que les porteurs de ce nom de famille, originaires du lieu o\u00f9 Lupis a ses racines, sont ind\u00e9niablement Croates. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1392,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"categories":[84],"class_list":["post-1391","memory","type-memory","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-les-inventeurs-croates-et-leurs-inventions"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/regnum.hr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/memory\/1391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/regnum.hr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/memory"}],"about":[{"href":"https:\/\/regnum.hr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/memory"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regnum.hr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regnum.hr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1391"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/regnum.hr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/regnum.hr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/regnum.hr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}